مہنگے جیٹ فیول نے ہندوستانی فضائی شعبے پر شدید دباؤ ڈال دیا ہے، جس کے نتیجے میں Air India نے روزانہ تقریباً 100 پروازیں کم کرنے کا اہم فیصلہ کیا ہے۔ یہ کمی گھریلو اور بین الاقوامی دونوں روٹس پر نافذ کی جائے گی، خاص طور پر یوروپ، شمالی امریکہ، آسٹریلیا اور سنگاپور جانے والی پروازیں زیادہ متاثر ہوں گی۔
مشرق وسطیٰ میں جاری کشیدگی کے باعث عالمی سطح پر تیل کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے، جس سے ایوی ایشن ٹربائن فیول (اے ٹی ایف) مزید مہنگا ہو گیا۔ یکم مئی 2026 کو بین الاقوامی ایئرلائنز کے لیے جیٹ ایندھن کی قیمت میں نمایاں اضافہ ریکارڈ کیا گیا، جس نے فضائی کمپنیوں کی آپریٹنگ لاگت کو بہت بڑھا دیا۔
اس وقت ایئر انڈیا روزانہ تقریباً 1100 پروازیں چلا رہی ہے، لیکن جون کے شیڈول میں کئی اہم روٹس پر نمایاں کمی کی تیاری کی جا رہی ہے۔ خاص طور پر طویل فاصلے کی پروازوں پر خرچ بڑھنے سے کمپنی کو مالی دباؤ کا سامنا ہے۔ دہلی میں اے ٹی ایف کی قیمت مارچ کے مقابلے میں تقریباً دوگنی ہو چکی ہے، جس سے فضائی شعبہ شدید متاثر ہوا ہے۔
فیڈریشن آف انڈین ایئرلائنز، جس میں IndiGo، Air India اور SpiceJet شامل ہیں، پہلے ہی حکومت کو خبردار کر چکی ہے کہ اگر اخراجات کم کرنے کے لیے فوری اقدامات نہ کیے گئے تو کئی خدمات متاثر ہو سکتی ہیں۔ اگرچہ گھریلو پروازوں کے لیے کچھ ریلیف دیا گیا، مگر بین الاقوامی روٹس کے لیے صورتحال اب بھی تشویشناک بنی ہوئی ہے۔
پاکستانی فضائی حدود کی بندش نے بھی مسئلہ مزید بڑھا دیا ہے، کیونکہ یوروپ اور شمالی امریکہ جانے والی پروازوں کو طویل راستہ اختیار کرنا پڑ رہا ہے، جس سے ایندھن کے استعمال اور عملے کے اخراجات دونوں میں اضافہ ہوا ہے۔
عالمی سطح پر جیٹ فیول کی قیمت اپریل کے آخر تک تقریباً 179 ڈالر فی بیرل تک پہنچ گئی، جو فروری کے مقابلے میں بہت زیادہ اضافہ ہے۔ چونکہ ایندھن فضائی کمپنیوں کی مجموعی لاگت کا بڑا حصہ ہوتا ہے، اس لیے اس کے مہنگا ہونے سے ٹکٹوں کی قیمت اور فضائی خدمات دونوں متاثر ہو رہی ہیں۔ Tata Group اور Singapore Airlines پر بھی ایئر انڈیا کو خسارے سے نکالنے کا دباؤ بڑھتا جا رہا ہے۔
